世界の新幹線と最高速

世界の新幹線と言いますと、まずはフランスのTGVを思いう噛めるのではないでしょうか。

世界初の210km/h運転を成功させた日本の新幹線は、欧米各国に影響を与えました。

鉄道先進国を自負していたフランスは、1967年5月28日から高速列車TGSにおいて欧州において初となる200km/hで運転し、その後も複数の列車で200km/h運行されていました。

新幹線の開業後、1981年に本格的な超高速列車TGVを開発し、営業最高速度260km/hというスピード世界一を達成し、新幹線の記録を塗り替えています。

また、ドイツ (ICE) やイタリア（ペンドリーノ）でも高速列車が計画され、実現に至っています。

イタリアのペンドリーノは、欧州初の高速新線であり、1970年に工事が着工され、1978年に部分開業となり、1983年に250km/h運転を開始したのですが、その後の整備で仏や独に遅れをとり、全線が開業したのは1992年のことでした。

パワーアップした2台のエンジンを搭載し、超特大の車輪で走るフランスの新幹線いわゆるTGVは、1990年に従来のTGVが打ち出した時速515.3キロの記録を塗り替えました。

最速走行時には、音速の半分のスピードが出たということです。

長い間、高速列車と言いますと、日本の新幹線やフランスのTGVぐらいしかイメージできなかったのですが、TGV網が国境を越えて広まり始めた頃から、世界中で高速列車が目立つようになってきました。

現在では、TGVはフランス国内だけでも５路線、そしてTGVをベースに開発された海外路線はEurostar、Thalys、スペインAVE、韓国KTX、そしてアメリカAcela Ex.の５路線もあります。

一方のドイツICEもドイツ国内を中心にバージョンアップをしながら、現在ではICE3として時速330kmを武器に、スペインや中国にも進出するに至っています。

その中国の北京・天津高速鉄道において道営業速度で世界最速となる350km/hを記録しています。

鉄道先進国であるヨーロッパでは、商戦を繰り広げており、世界の新幹線は、熱気を帯びているようです。

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